权威媒体报道 | 第一财经日报采访新迪数字创始人叶修梓

日前，由上海广播电视台、广州日报报业集团、北京青年报社联合主办的《第一财经日报》对近年来上海聚焦重点产业项目，推广精准招商新模式等进行了报道。上海新迪数字技术有限公司创始人、董事长叶修梓博士作为国产工业软件企业家代表发言，畅谈感想。

以下为《第一财经日报》采访叶修梓博士内容：

4月21日，新迪数字发布了天工CAD 2023、天工云CAD 2023两款产品。“这是目前最先进的国产三维CAD软件，达到了国际先进水平。”上海新迪数字技术有限公司董事长叶修梓对第一财经表示。

工业软件是制造业的“大脑”，是实现新型工业化的核心要素，也是我国制造业转型升级的关键支撑。这其中，以计算机辅助设计软件CAD等为代表的研发设计软件是最基础、最核心的工业软件，是制造业的短版，也最容易卡脖子。

IDC发布的数据显示，2022年中国设计研发类工业软件中，达索系统（23.5%）、西门子（15.3%）和欧特克（12.5%）仍位居中国CAD软件市场份额前三，三者合计占比51.3%。中国本土厂商则保持近20%的市场占有率。

叶修梓告诉记者，国产二维CAD的市场占有率已达25%，不存在卡脖子问题，但国产三维CAD的市场占有率不足5%，是“短板中的短板”。

更进一步来看，三维CAD又分为通用三维CAD和高端专业三维CAD，其中，通用三维CAD可以满足80%-90%的制造企业产品设计建模需求，但国产软件与国际领先产品存在10多年的差距。而能够满足飞机、汽车等大型产品或超复杂场景设计建模需求的高端专业三维CAD，目前国产还是空白。

如何才能加速追赶三维CAD软件的国际领先水平，并跻身高端专业三维CAD市场？

来上海。叶修梓解释说，首先，国内三维CAD人才稀缺，但国外工业软件的研发中心大多在上海，所以这类人才也基本集中在上海。

其次，以上海为龙头的长三角是中国的制造业重地，应用场景丰富，便利工业软件企业真正打造服务整个产业链、产业集群的解决方案。

此外，“我们发现上海市各级政府对工业软件的基础、核心地位，对工业软件产业发展都有正确的认知。”叶修梓认为，三维CAD这类核心工业软件技术门槛高、资金投入大、成熟时间长，需要长时间的知识积累和软件打磨迭代，不可能一蹴而就，要有长期主义的认知。

“三维CAD的国产替代就像给高速公路上奔跑的汽车换轮子。车子已经在高速公路上行驶，也即企业已经在其研发体系中使用国际一流的三维CAD软件，所以国产替代过程中，要求业务不能停、质效不能降、成本还不能高。”叶修梓说，这既要政府引导，鼓励企业使用国产工业软件；也要与大型企业合作，由大型企业开放应用场景，帮助国产工业软件向高端应用方向发展；还要推动国产工业软件公司形成整体合力，打造产品和市场合作生态。

而这些，在上海都可以找到可用的资源、有效的支撑。

叶修梓表示，借助上海构建的产业生态，新迪数字要实现快速发展，并在10年内推动国产三维CAD市场份额从目前的近5%，提高到三分天下有其一，以服务于全国的制造业高端转型。

“在中国制造业向价值链高端转型的背景下，新的研发设计需求会不断涌现。国产CAD软件能更理解中国制造业的需求，提供更充分的本土化支持，进而提升其自主创新能力。”叶修梓说。

作为国内领先的三维CAD软件公司，新迪数字在三维CAD领域深耕二十年，不断打磨三维CAD核心技术和软件产品，逐步形成了以3D技术为核心、面向企业产品设计与协同交流、融合云和SaaS模式的产品矩阵，助力制造企业数字化转型。

扎根上海，新迪数字扛起国产三维CAD发展使命的担当，也将不断赋能上海制造业高质量发展，推动构建工业软件产业生态。